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Tras que, en febrero pasado, autoridades espa\u00f1olas de lucha contra el narcotr\u00e1fico hallaran, en el Aeropuerto de Barajas, cerca de media tonelada de coca\u00edna en un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea Wamos, que fue alquilada por BoA, procedente del Aeropuerto Internacional de Viru Viru, el director de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), Jos\u00e9 Garc\u00eda Terceros, inform\u00f3 hoy domingo que la categor\u00eda 1 que tiene la terminal terrestre no est\u00e1 en riesgo.\u00a0<\/p>\n
\u201cBolivia cuenta con categor\u00eda 1 desde 2011 y sus indicadores de cumplimiento son constantemente monitoreados por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)\u201d.\u00a0<\/p>\n
Al respecto, Garc\u00eda precis\u00f3 que el grado de cumplimiento, en esta categor\u00eda, supera el 90%, por parte de Bolivia.\u00a0<\/p>\n
\u201cEl tema de la categor\u00eda 1, que est\u00e1 basado en la evaluaci\u00f3n de los protocolos de lo que son operaciones, aeronavegabilidad y licencias a personal, no est\u00e1 en riesgo por este evento (narco avi\u00f3n)\u201d, inform\u00f3 Garc\u00eda, en el Programa \u201cLas 7 en el 7, la verdad de los hechos\u201d, difundido por la estatal Bolivia TV.<\/p>\n
Sigui\u00f3: \u201cEste evento s\u00ed ha desnudado que existen oportunidades de mejora en algunas entidades que tienen que fortalecer sus mecanismos de actuaci\u00f3n; sin embargo, en la categor\u00eda 1 del Estado boliviano tenemos una calificaci\u00f3n de m\u00e1s del 90% en el grado de cumplimiento de las normas y m\u00e9todos recomendados por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI)\u201d.\u00a0<\/p>\n
Este nivel de cumplimiento, del 90%, seg\u00fan Garc\u00eda, ubica a Bolivia dentro de la regi\u00f3n, \u201cen el cuarto lugar entre los pa\u00edses que estamos pudiendo llevar adelante un desarrollo arm\u00f3nico de nuestra industria aeron\u00e1utica\u201d. \u00a0<\/p>\n
Tras el sonado caso \u201cNarcoavi\u00f3n\u201d, el titular de la DGAC indic\u00f3 que el Aeropuerto Internacional de Viru Viru cumple varios protocolos en el marco de la seguridad operacional y de la aviaci\u00f3n civil. \u201cEste \u00faltimo tiene que ver con la protecci\u00f3n de la industria contra actos de interferencia il\u00edcita\u201d, se\u00f1al\u00f3 Garc\u00eda.\u00a0<\/p>\n
Se estima que, en Viru Viru, cerca de 400 personas trabajan en conjunto para garantizar el cumplimiento de los protocolos.\u00a0<\/p>\n
\u201cEn t\u00e9rminos de la seguridad de la aviaci\u00f3n civil no han sido vulnerados nuestros protocolos. Es evidente que el sistema de control de fronteras que tiene un aeropuerto internacional est\u00e1 sujeto a esta armonizaci\u00f3n de los protocolos. Es evidente que existe una oportunidad de mejora, porque se ha observado que tal vez se ha vulnerado alg\u00fan procedimiento, pero justamente a ra\u00edz de eso, el Gobierno ha encarado una investigaci\u00f3n muy detallada sobre estos protocolos y donde se ha quebrado el sistema\u201d, explic\u00f3 Garc\u00eda. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En d\u00edas pasados, el ministro de Obras P\u00fablicas, \u00c9dgar Monta\u00f1o, exigi\u00f3 \u201cmano dura\u201d con las personas implicadas en el caso \u201cnarcoavi\u00f3n\u201d.\u00a0<\/p>\n
\u201cMis instrucciones son precisas y obviamente serias. Mano dura con todos aquellos que est\u00e9n implicados en este hecho lamentable, por lo tanto, he pedido a la DGAC, BoA y Navegaci\u00f3n A\u00e9rea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL) que hagan todo lo posible para que los investigadores y el Ministerio P\u00fablico puedan esclarecer el tema\u201d, se\u00f1al\u00f3 Monta\u00f1o.\u00a0<\/p>\n
El titular de Obras P\u00fablicas concluy\u00f3: \u201cVamos a seguir en esta lucha contra el narcotr\u00e1fico, la corrupci\u00f3n y la burocracia\u201d.<\/p>\n<\/div>\n